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Für heute soll es das von den 94. Lauberhornrennen gewesen sein. Nach den Speed-Wettkämpfen steht morgen noch der traditionelle Slalom an. Dieser soll 10:15 Uhr beginnen. Selbstverständlich sind auch wir dann wieder live zur Stelle. Bis dahin!

Bei den Schweizern gibt es mal wieder viel zu feiern. Neben Spitzenmann Marco Odermatt erwiesen sich die Eidgenossen erneut als mannschaftlich sehr stark und breit aufgestellt. Niels Hintermann wurde Achter. Ebenfalls in den Top 15 landeten Stefan Rogentin (13.), Franjo von Allmen (14.) und Josua Mettler (15.). Mit Alexis Monney (22.), Lars Rösti (24.) und Gilles Roulin (27.) landeten insgesamt sogar stattliche acht Schweizer in den Punkten.

Als zweimaliger Lauberhornsieger musste sich Vincent Kriechmayr heute mit Rang fünf begnügen. Der Rückstand zur Spitze gestaltete sich mit zweieinhalb Sekunden recht groß. Von den heute nur vier österreichischen Startern fuhren auch Otmar Striedinger (12.) und Daniel Danklmaier (17.) nennenswerte Ergebnisse ein. Stefan Babinsky schied aus.

Für die Deutschen lief abermals wenig zusammen. Einzig Andreas Sander (28.) wusste zu gefallen, wurde beim ersten Anlauf abgewunken und brachte es tatsächlich fertig, die mehr als vier Kilometer lange Abfahrt nochmals zu bewältigen und in den Punkten zu landen. Das schaffte ansonsten nur noch Luis Vogt (30.). Romed Baumann (31.) fehlten dorthin zwei Hundertstel.

Marco Odermatt feiert seinen 31. Weltcupsieg – und nach dem verkürzten Rennen am Donnerstag nun auch eine richtige Abfahrt, die zweite seiner Karriere. Und mit dem Erfolg bei diesem Klassiker avancierte der Schweizer weiter zum kompletten Skifahrer. Der 26-Jährige bewies dabei auch die notwendigen Gleiterfähigkeiten, die man ihm bisher nicht zugetraut hatte. Darüber hinaus fuhr der Gesamtweltcupsieger wie von einem anderen Stern. Kaum einer vermochte derart konsequent die Linie zu halten. Damit deklassierte Odermatt den Großteil der Konkurrenz. Einzig Cyprien Sarrazin hielt einigermaßen Schritt, war knapp sechs Zehntel langsamer. Diese beiden fuhren in einer eigenen Liga. Der drittplatzierte Dominik Paris hatte schon beinahe zwei Sekunden Rückstand.

Mit Kyle Alexander scheidet jetzt der letzte Starter aus. Und da im Anschluss Arnaud Alessandria auf seinen Start verzichtet, endet das Rennen in diesem Moment.

Direkt darauf folgt Arnaud Boisset. Der letzte schweizerische Starter wird in Canadian Corner von der Piste abgeworfen, streicht dort die Segel und scheidet aus.

Nach einer weiteren Unterbrechung wegen eines Sturzes von Markus Nordgård Fossland ist jetzt ein weiterer Eidgenosse unterwegs. Lars Rösti macht das recht gut, begrenzt den Zeitverlust auf unter fünf Sekunden und sortiert sich als 24. ein. Damit fliegt Romed Baumann aus den Top 30.

Inzwischen wurde eine schwere Verletzung von Aleksander Aamodt Kilde bestätigt. Der Norweger hat sich am rechten Bein eine offene Oberschenkelfraktur zugezogen. Nach Marco Kohler am Donnerstag und Alexis Pinturault gestern ist das die dritte schwere Verletzung dieser Lauberhorn-Woche. Wir wünschen baldige Genesung.

Nun steuert Gilles Roulin Weltcuppunkte an. Der Eidgenosse verliert nur etwas mehr als fünf Sekunden, reiht sich damit als 26. ein. Folglich geht nun auch Josef Ferstl leer aus.

In diesem Moment fährt Pietro Zazzi als 27. ins Ziel, kickt damit Dominik Schwaiger aus den Top 30. Fortan sitzt Josef Ferstl auf dem Schleudersitz - mit 5,91 Sekunden Rückstand. Das ist also jetzt die minimale Zielvorgabe für die verbleibenden Athleten.

Was bringt nun Luis Vogt zustande? Das Startintervall beträgt inzwischen nur noch 1:15 Minuten. Es geht also Schlag auf Schlag. Der 21-Jährige landet im Pulk der Deutschen, also eher im Hinterfeld. Für den Moment ist es Platz 27.

Weiterhin gibt es gute Weltcuppunkte zu holen. Daran arbeitet Guglielmo Bosca. Der Italiener kommt als 23. unten an und macht Simon Jocher den Garaus, der nun nur noch 31. ist.

Dominik Schwaiger hat im unteren Teil Probleme mit der Linienfindung, sammelt so fast sechs Sekunden Rückstand ein. Das bedeutet Platz 28. Damit rutscht Thomas Dreßen als erster aus den Top 30.

Weite Wege fährt Brodie Seger. Bei ihm ist auch nicht zu erwarten, dass er sich vollends überwindet. Es geht eher darum, heil unten anzukommen. Der Kanadier tut das als 28.

Ebenfalls eine ordentliche Leistung zeigt Elian Lehto auf dieser schweren Abfahrt. Der Finne reiht sich als 20. Im Klassement ein.

Gute Ergebnisse sind also immer noch drin, im Klassement ist nach wie vor Platz. Blaise Giezendanner kämpft sich mit letztem Einsatz ins Ziel, fällt dort erschöpft in den Schnee, und wird sich in Kürze über Rang 18 freuen.

Da will sich der nächste Eidgenosse nicht lumpen lassen. Josua Mettler ist anfangs noch besser unterwegs, baut unten noch einen Fehler ein. Am Ende landet der 25-Jährige als Fünfzehnter genau hinter dem Teamkollegen.

Mehr erwarten wir von Franjo von Allmen. Der Schweizer hat in den vergangenen Tagen bereits angedeutet, welches Potenzial in ihm steckt. Und der 22-Jährige will es wissen, begrenzt seinen Zeitverlust auf unter vier Sekunden und wird damit starker Vierzehnter.

Besser schlägt sich Sam Morse. Der US-Amerikaner kommt auf fünf Sekunden Defizit, was immerhin für Rang 19 reicht.

Simon Jocher kassiert auf der Lauberhornabfahrt fast sieben Sekunden Rückstand und reiht sich im Klassement als 23. direkt vor Thomas Dreßen ein. Ob das für Weltcuppunkte reichen wird - bei Dreßen ganz sicher nicht. Im Ziel beklagt Jocher so viele Fehler.

Dann ist Matthieu Bailet unterwegs. Der Franzose ist gestern im Zielhang ins Fangnetz geflogen, geht es auch heute wieder forsch an. Doch vor dem Hundschopf verdreht es ihn bei einem Linksschwung. Da steht Bailet fast, die Zeit ist beim Teufel. Kurz vor dem Ziel scheidet der 27-Jährige endgültig aus.

Nun macht sich der Lauberhornsieger von 2013 auf den Weg. Christof Innerhofer lässt es an Konsequenz meist nicht vermissen. Doch wozu ist der 39-Jährige auf dieser langen Abfahrt konditionell in der Lage? Der Südtiroler braust als Sechzehnter ins Ziel.

Jetzt startet Andreas Sander zum zweiten Mal, nachdem der Deutsche vorhin abgewunken wurde. Oben ist der 34-Jährige genauso schnell. Im weiteren Verlauf macht er es sogar besser. Sander zeigt Biss, am Ende aber geht es konditionell an die Grenzen. Fünf Sekunden Rückstand werden es doch noch. Als Neunzehnter ist er allerdings bester Deutscher.

Es wird jetzt also schwer, es unter die besten Zehn zu schaffen. Wenn der Rückstand unter vier Sekunden bleibt, wäre das schon in Ordnung. Bei einem Rechtsschwung schlägt Maxence Muzaton mit der rechten Hand an ein Tor. Die enormen Schmerzen bewegen ihn dazu, das Rennen aufgegeben.

Daniel Danklmaier führt einen schweren Kampf um die Linie, muss bei den Sprüngen schon von Glück sagen, auf den Beinen zu bleiben. Der Steirer verliert dennoch nicht den Biss, kann es dennoch nicht vermeiden, dass vier Sekunden Zeitverlust zusammenkommen. Immerhin bedeutet das Rang 15.

Was fängt Josef Ferstl mit diesem Rennen an? Ohne die nötige Form ist es natürlich schwer, sich zu überwinden. Und ohne die Risikobereitschafft funktioniert das einfach nicht. Das gilt nun auch beim 35-Jährigen. Wenn dann am Ende auch noch die Oberschenkel angesichts der Anstrengungen schmerzen ... Ferstl bekommt sechs Sekunden aufgebrummt.

Für Thomas Dreßen ist diese Abfahrt nach der langen Verletzung zu viel. Schon an der ersten Zeitnahme ist es vorbei. In Canadian Corner trägt es ihn dann auch noch weit nach unten ab. Spätestens jetzt weiß der 30-Jährige, dass dies nur noch eine Trainingsfahrt werden sollte. Am Ende kommen mehr als elf Sekunden Rückstand zusammen.

Es müsste also gelten, sicher unten anzukommen. Doch genau das trifft bei Adrian Smiseth Sejersted nicht zu. Dieser Norweger macht in der Regel keine Gefangenen. In der Tat beweist der 29-Jährige dank seiner gnadenlos konsequenten Herangehensweise, was hier noch in der Piste steckt. Der Skandinavier greift das Podium an! Am Ende fehlen knapp drei Zehntel, das bringt aber einen sehr starken vierten Platz!

Für die Top 10 müssten die Athleten unter drei Sekunden Rückstand bleiben. Das sollte fortan die Vorgabe sein. Aber natürlich lässt jetzt auch die Qualität der Athleten nach. Bei Miha Hrobat fehlt es auch an der nötigen Risikobereitschaft. Angesichts der vielen Stürze erscheint das nachvollziehbar. Aber natürlich ist der Slowene nicht richtig schnell - fünf Sekunden Rückstand.

Nun ist die Strecke wieder frei und Alexis Monney macht sich auf den Weg, gerät frühzeitig ins Hintertreffen. Sicherlich hat sich über den langen Zeitraum  auch die Piste verändert - insbesondere durch die Sonneneinstrahlung. Aber da wir erst 15 Männer im Klassement haben, ist dort noch eine Menge Platz, um ein gutes Ergebnis einzufahren. Dem Schweizer gelingt das nur bedingt - angesichts von mehr als viereinhalb Sekunden Rückstand. Platz 15 - einzig Romed Baumann war langsamer.

Abermals haben wir eine Unterbrechung. Während Stefan Babinsky auf eigenen Ski zu Tal rutscht, begibt sich Andreas Sander zum Helikopter und wird wieder nach oben zum Start gebracht.

Inzwischen ist die Strecke wieder frei - für Stefan Babinsky. Der Steirer lässt ebenfalls früh viel Zeit liegen, wird dann in Canadian Corner durch heftige Schläge weit nach unten abgetragen, muss folglich bergauf fahren. Als es links herum ins Kernen-S geht, rutscht der 27-Jährige auf dem Innenski weg, rasselt in die Bande und scheidet aus.

Andreas Sander ist schon unterwegs, setzt eine starke erste Zwischenzeit. Doch dieser Hoffnungsschwimmer wird alsbald zunichte gemacht. Und ohnehin lässt man ihn nicht zu Ende fahren. Nach dem Sturz von  Alexander wird der Deutsche abgewunken. Natürlich wird Sander nochmals fahren dürfen - so er denn möchte.

Anschließend nimmt Cameron Alexander die Herausforderung an, wird in Canadian Corner gewaltig durchgeschüttelt. Der Kanadier macht das insgesamt besser als Baumann. Ein Top-10-Resultat ist locker drin. Dann meistert der 26-Jährige den Silberhornsprung. Erst wenig später verschneidet es ihm die Ski, er kommt zu Fall, tut sich aber glücklicherweise nicht weh.

Jetzt schauen wir auf den ersten deutschen Teilnehmer. Romed Baumann kommt allerdings gar nicht in Fahrt, liegt von Beginn an deutlich zurück. Der gebürtige Tiroler fährt seinen Ansprüchen und seiner Form hinterher. Und da hilft es ihm auch nicht, dass die Lauberhornbahn gerade drüber fährt, als er durch den Tunnel braust. Am Ende kassiert der 37-Jährige eine Packung von fast fünfeinhalb Sekunden. Das bedeutet die Rote Laterne.

Es ist nicht ansatzweise vorstellbar, dass die Zeit von Marco Odermatt noch erreichbar ist. Und auch Cyprien Sarrazin dürfte nicht mehr zu knacken sein. Und selbst wenn Ryan Cochran-Siegle jetzt an der ersten Zwischenzeit vorn ist, hat das nichts zu bedeuten. Immerhin das Podium, also der dritte Platz scheint noch nicht vergeben. Daran aber kommt der US-Amerikaner als Achter nicht ran.

Die schweizerischen Zuschauer bleiben in Stimmung, denn der nächste ihrer Helden ist unterwegs. Stefan Rogentin ist allerdings im Super G stärker einzuschätzen. Für diese Abfahrt fehlt ihm etwas der Biss. Letztlich kommt der 29-Jährige auch noch etwas vom rechten Weg ab, fängt sich weit mehr als drei Sekunden ein und muss mit Rang elf vorliebnehmen.

Dann legt Niels Hintermann los. Anfangs kann der Eidgenosse seine herausragenden Gleitfähigkeiten ausspielen. Doch als es technisch anspruchsvoll wird, liegt der 28-Jährige in Canadian Corner schon zurück. Als es in Langentreijen wieder ums Gleiten geht, hat Hintermann schon zu viel Rückstand. Doch ein gutes Ergebnis ist ja weiterhin drin. Der Schweizer kommt als Siebter unten an.

Wenn hier noch einer etwas bewegen kann, dann ist es Vincent Kriechmayr. Allerdings lief es für den Oberösterreicher an den vergangenen Tagen nicht nach Wunsch. Der Weltmeister von 2021 will es wissen, ist anfangs richtig gut dabei. Im Kernen-S verliert der zweimalige Lauberhornsieger entscheidend Zeit, der Sieg gerät außer Reichweite. Doch aufgrund der großen Abstände ist das Stockerl noch drin. Den letzten Streckenteil bekommt Kriechmayr nicht gut genug hin, büßt in der Summe zweieinhalb Sekunde ein und ist damit immer noch Vierter.

Florian Schieder war am Donnerstag auf verkürzter Strecke Vierter. Doch auch der Italiener lässt gleich oben viel Zeit liegen. An der Minschkante verdreht es ihn. Ohne die richtige Position kann Schieder den Schlägen in Canadian Corner nicht standhalten. Der 28-Jährige liegt schon im Schnee, steht kurz drauf wieder und vermeidet es, im Fangnetz zu landen.

Nach etwa einer halben Stunde Unterbrechung und der Fahrt eines Vorläufern wird der Wettkampf nun fortgesetzt. James Crawford hat die schwere Aufgabe, jetzt antreten zu müssen. Den amtierenden Super-G-Weltmeister dürfen wir an der Bestzeit sicherlich nicht messen. Der Kanadier kommt nicht richtig in Fahrt, findet nicht die Einstellung zur Piste. Crawford verliert sogar mehr als vier Sekunden und rutscht ans Ende des Klassements.

Inzwischen ist die Erstversorgung abgeschlossen. Jetzt wird Aleksander Aamodt Kilde doch per Seilwinde aus dem Zielraum gebracht. Gleich wird der Norweger in einen anderen Helikopter umgelagert und mit diesem in die Klinik transportiert.

Die 94. Lauberhornrennen fordern Opfer. An jedem der bisherigen Wettkampftage hat es einen erwischt. Am Donnerstag zerstörte sich Marco Kohler das Knie. Einen Kreuzbandriss erlitt gestern auch Alexis Pinturault. Es trifft also auch die ganz prominenten Namen - so wie heute Aleksander Aamodt Kilde.

Kilde hat Schmerzen am rechten Bein, das schaut nicht gut aus. Die Erstversorgung läuft, doch da der Patient am Zielraum liegt, sollte der Abtransport nicht so problematisch sein. Man kann ihn dort unten direkt zu einem Hubschrauber bringen. Eine Bergung per Seilwinde ist hier nicht notwendig.

Zumindest bewegt sich Aleksander Aamodt Kilde. Allerdings muss sich der 31-Jährige erst einmal sammeln, sitzt da auf Höhe der Ziellinie im Schnee. Rettungskräfte sind dann beim Norweger. Da dieser weiterhin nicht aufsteht, ist eine Verletzung zu befürchten.

Wozu ist der gesundheitlich angeschlagene Aleksander Aamodt Kilde in der Lage? Diese lange Abfahrt konditionell zu überstehen, bedeutet ja im Vollbesitz der Kräfte schon ein Husarenstück. Der Norweger vermag das heute nicht zu leisten, probiert dennoch alles, denn das Podium ist ja weiter drin. Die Oberschenkel brennen, Kilde kann den Kräften im Ziel-S nicht mehr standhalten. Im Zielschuss fliegt der Skandinavier spektakulär ins Fangnetz.

Dann legt Dominik Paris los. Und auch der Italiener findet oben noch Zeit. Am Hundschopf stimmt die Richtung nicht so perfekt. Und im Kernen-S passt es nicht, dort fehlt Geschwindigkeit. Im anschließenden Flachstück bleibt somit viel Zeit liegen. Prompt ist eine Sekunde weg. Im Ziel sind es letztlich fast derer zwei, was immer noch für Rang drei reicht.

Doch jetzt folgt Cyprien Sarrazin. Und der Franzose zeigt zu Beginn, dass er Odermatt das Wasser reichen kann. Oben ist der Junge noch schneller. Doch dann passt die Linie nicht ideal. Noch aber ist der Rückstand nicht groß, der Franzose kämpft weiter und ist nicht weit weg. Sarrazin fährt wirklich stark, doch für die Führung reicht es nicht. Sechs Zehntel fehlen, das bedeutet den zweiten Platz.

Jetzt aber tobt die Menge so richtig. Marco Odermatt macht sich auf den Weg und die Fans gehen steil. Der Schweizer Superstar stellt überraschend gute Gleitfähigkeiten unter Beweis. Das war ja die offene Frage. Und was der 26-Jährige danach macht, ist von einem anderen Stern. Jetzt fährt der Mann alles in Grund und Boden, holt innerhalb kürzester Zeit mehr als eine Sekunde raus. Und das ist noch nicht das Ende. Der Eidgenosse bewältigt alle Schwierigkeiten beinahe spielend. Und im Ziel sind es mehr als zweieinhalb Sekunden. Odermatt deklassiert die Konkurrenz. Und die Zuschauer flippen vollends aus.

Nun schiebt sich Bryce Bennett in den Hang und lässt die Ski oben grandios laufen. Die Sprünge drückt der US-Amerikaner gut weg. Canadian Corner erwischt der 31-Jährige auch gut. Doch das Kernen-S lässt sich besser fahren. In der Folge gerät er etwas ins Hintertreffen. Bennett kommt zeitglich mit Mattia Casse unten an und teilt sich mit diesem den dritten Platz.

Jetzt steht Mattia Casse bereit - und wird losgelassen. Der Italiener lässt die Ski gut laufen, hat dann am Hundschopf Mühe, den Sprung zu stehen. Schrecken lässt sich der 33-Jährige davon nicht. Im Kernen-S investiert Casse in die Linie. Noch ist die Bestzeit in Reichweite. Doch wie bewältigt er die lange Strecke konditionell? Casse kommt mit gut vier Zehntel Verspätung als Dritter unten an.

Anschließend schafft es Justin Murisier nicht weit. Am Russisprung bekommt der Schweizer Rückklage und stürzt. Im ersten Moment schaut das heftig aus, doch der Eidgenosse erhebt sich schnell wieder, scheint sich nicht ernsthaft wehgetan zu haben. Danach fährt Murisier zu Tal, wird unterwegs von den Zehntausenden Fans trotzdem gefeiert.

Nun will es Otmar Striedinger wissen. Der Kärntner springt am Hundschopf 43 Meter weit, steht das geradeso. Zeitlich passt das bis hierhin. Danach scheint es dem 32-Jährigen doch etwas zu heiß zu sein. Und natürlich gilt es auch, die Sache konditionell nach unten zu bringen. Striedinger büßt insgesamt eine halbe Sekunde ein.

Dann stößt sich Jared Goldberg oben ab. Dem US-Amerikaner fehlt es heute an Gleitfähigkeiten, so bleibt früh viel Zeit liegen. Das lässt sich nicht mehr wettmachen. Erst ganz unten im Ziel-S holt der US-Boy noch etwas raus. Allerdings bleibt es bei 1,35 Sekunden Defizit. Damit übernimmt Goldberg die Rote Laterne.

Gleich folgt der nächste Franzose. Nils Allegre springt am Hundschopf noch weiter als der Landsmann. Zeitlich bewegt sich der 30-Jährige auf dem Niveau des Kollegen. Nach unten hin fehlt ihm etwas die Geschwindigkeit. Am Ende wird es ganz knapp. Allegre fehlen 17 Hundertstel.

Jetzt eröffnet Adrien Théaux bei traumhaftem Wetter die Lauberhornabfahrt. Die Sonne strahlt vom blauen Himmel. Was gibt es Besseres zum Skifahren. Anfangs gilt es, die Gleitfähigkeiten auszupacken. Im Kernen-S legt der Franzose einen Extraschwung ein, um die Ausfahrt gut zu erwischen. Mitunter muss auch in die Linie investiert werden. Im Hanneggschuss geht es mit 150 Stundenkilometern dahin, der Franzose bemüht sich um die Abfahrtshocke. Im Ziel bleibt der 39-Jährige unter 2:30 Minuten Fahrzeit.

Zu den Favoriten gehört neben Odermatt ohne Frage der extrem formstarke Cyprien Sarrazin (Startnummer 9). Nach dem zweiten Platz am Donnerstag fuhr der Franzose gestern auf grandiose Art und Weise zum Sieg. Und der Super G ähnelte schon sehr eine Abfahrt. Geht der 29-Jährige heute wieder mit dieser Konsequenz zu Werke, zieht das über die volle Distanz durch, dann wird er schwer zu schlagen sein. Natürlich haben wir dann die üblichen Abfahrtskaliber im Blick. Trotz eines Infekts ist Vorjahressieger Aleksander Aamodt Kilde (11) an den vergangenen Tagen stets aufs Podium gefahren. Dominik Paris (10) hat seine Ambitionen mit vierten Plätzen angedeutet und ist auf der langen Abfahrt ganz klar ein Kandidat für die vordersten Ränge.

Besser sind die Schweizer aufgestellt, die zehn Athleten ins Rennen schicken. Natürlich liegen die Hoffnungen auf Marco Odermatt (Startnummer 8), der am Donnerstag seine erste Weltcupabfahrt gewann. Doch ob der Gesamtweltcupsieger auch diesen langen Kanten bewältigen kann, muss sich zeigen. Für gute Ergebnisse ist derzeit auch Justin Murisier (5) gut. Ferner starten Niels Hintermann (15), Stefan Rogentin (16) und Alexis Monney (22). Franjo von Allmen (33) hat in den vergangenen Tagen aufhorchen lassen. Um die weiteren Eidgenossen kümmern wir uns im Verlauf des Rennens.

Überraschend sind heute nur vier Österreicher dabei. Das liegt natürlich zum einen an Ausfällen, gestern sind auch noch die angeschlagenen Daniel Hemetsberger und Christoph Krenn abgereist, doch auch die ausbleibenden Ergebnisse und die fehlende Form bereiten dem ÖSV Sorge. In den ersten vier Abfahrten des Winters hat es kein Österreicher aufs Stockerl geschafft, das gab es noch nie in der Weltcup-Geschichte. So werden Raphael Haaser und Johannes Strolz heute nicht antreten. Es verbleiben Otmar Striedinger (Startnummer 4), Vincent Kriechmayr (14), Stefan Babinsky (21) und Daniel Danklmaier (27).

Wie bei der verkürzten Ersatzabfahrt für Beaver Creek am Donnerstag sind sieben Deutsche dabei. Die bisherigen Ergebnisse dieser Tage von Wengen waren allerdings ernüchternd. In die Top 15 hat es keiner geschafft. Und so bleibt uns nur abzuwarten, was Romed Baumann (Startnummer 18), Andreas Sander (20), Thomas Dreßen (25), Josef Ferstl (26), Simon Jocher (31), Dominik Schwaiger (39) und Luis Vogt (42) heute zu leisten imstande sind.

Insgesamt wollen sich 57 Sportler aus 13 Nationen dieser Herausforderung stellen. Der Start liegt am namensgebenden, 2.472 Metern hohen Lauberhorn. Dort geht es in 2.315 Metern Höhe los. Somit erleben wir heute auch den Russisprung. Den Hundschopf, die mit 41 Prozent Neigung steilste Stelle, durften wir an den vergangene beiden Tagen bereits bewundern. Weiter geht es über Canadian Corner, Kernen-S, durch den Tunnel und den Hanneggschuss. Am Silberhornsprung hat es Alexis Pinturault gestern böse zerlegt. Aufgrund unter anderem des zerstörten vorderen Kreuzbandes im linken Knie ist dessen Saison beendet. Und selbst im Ziel-S ist am Freitag ein weiterer Franzose abgeflogen. An Gefahren mangelt es dieser Abfahrt mit 1.028 Metern Höhenunterschied nicht. Für die Kurssetzung mit 44 Toren zeichnet wie immer Hannes Trinkl von der FIS verantwortlich.

In der Tat lassen es die Umstände zu, dass wir in den Genuss der kompletten Strecke kommen. Mit 4.270 Metern ist die Wengener Abfahrt die derzeit längste im Weltcup. Doch nicht nur konditionell verlangt diese Piste den Sportlern alles ab. Bereits die vergangenen beiden Tage zeigten, dass der Weg zum Sieg nur über gnadenlose Konsequenz, höchstes Risiko, gepaart mit grandiosem skifahrerischen Können führt. Dafür kommt vermutlich nur etwas mehr als eine Handvoll Athleten in Frage.

Vor der spektakulären Kulisse von Eiger, Mönch und Jungfrau steigt heute bei abermals traumhaften Bedingungen der Höhepunkt des Lauberhorn-Wochenendes, die legendäre Abfahrt. Seit 1930 werden in Wengen offiziell alpine Skirennen ausgetragen, ab 1967 im Rahmen des Weltcups. Mittlerweile zählen die Organisatoren 94 Lauberhornrennen.

Hallo und herzlich willkommen zur Abfahrt der Männer aus Wengen! Rechtzeitig vor dem Start des Rennens beginnt der Liveticker.